Grup Renishaw saat ini memiliki lebih dari 70 kantor di 35 negara, dengan lebih dari 4.000 karyawan, di mana 2.700 orang dipekerjakan di Inggris. Mayoritas R&D dan manufaktur perusahaan dilakukan di Inggris. Hingga perluasan fasilitas Miskin, dekat Cardiff di South Wales, pada 2012, theStonehouse, fasilitas Gloucestershire adalah operasi pemesinan utama perusahaan di Inggris.
Saat ini, sebagai bagian dari strategi manajemen risiko bisnis, lokasi pabrik saling mencerminkan sehingga setiap bencana atau bencana alam dapat mengganggu, tetapi tidak akan menghentikan, produksi. Bagian yang digiling dan dibalik hingga 500 mm3 tentu rumit dan berjalan dalam batch antara tiga dan puluhan ribu. Berbagai peralatan mesin digunakan untuk mendukung operasi manufaktur sepanjang waktu, dengan 25 mesin dalam sel RAMTIC (Renishaw's Automated Milling, Turning andInspection Center) yang dilengkapi dengan spindle 25.000 rpm untuk komponen aluminium atau spindel 12.000 rpm untuk sulit dilakukan. bahan mesin seperti stainless steel. Sistem yang sangat efisien, hanya perlu tiga dari 160 staf di situs untuk menjalankan semua mesin ini.
Serta efisiensi, perusahaan selalu mempertimbangkan dampak lingkungan dan proyek yang dimulai pada Mazak Integrex i300 di situs Miskin sejak diluncurkan di Stonehouse. Ketua Kelompok Teknik, Jon Davis, mengenang: “Mesin itu beroperasi selama 20 jam dan mengumpulkan cairan pendingin yang larut di dasar tempat sampah. Jadi kami memasang Wogaard Coolant Saver dan itu menyelesaikan masalah. Kami kemudian berpikir kami bisa menggunakan solusi efektif sederhana ini di tempat lain. "
Fokus timnya jatuh pada mesin bubut headstock geser Swiss Citizen multi-axis Renishaw yang beroperasi untuk bagian-bagiannya yang berubah. Mesin aluminium, kuningan atau stainless steel, mesin bubut menggunakan pendingin minyak rapi viskositas rendah yang sedang diseret ke dalam tong oleh swarf. “Operator mengisi minyak secara teratur, yang mahal, memakan waktu dan memiliki potensi bahaya yang terkait dengannya,” jelas Jon Davis.
“Kami menguji Wogaard Coolant Saver pada minyak yang rapi dan itu bekerja sangat baik, dan sekarang semua mesin bubut Citizen telah ditingkatkan dengan unit-unitnya. Karena kami harus sering menukar dan mengosongkan tempat sampah swarf, tim teknik kami merancang sistem koneksi cepat sehingga kepala Coolant Saver tetap dipasang ke dasar tempat sampah dengan pipa baja stainless eksternal. Desain memungkinkan untuk dipisahkan dari unit Venturi pada pompa pendingin mesin yang menghasilkan vakum yang diperlukan untuk mengekstrak pendingin dan mengembalikannya ke bah alat mesin. "
Sementara tim teknik di Stonehouse tidak memiliki penghematan tepat dalam hal liter minyak yang dihemat, dampak positif dari sistem Wogaard dihargai di sejumlah daerah. Seperti yang ditunjukkan oleh Jon Davis: “Kami telah mengurangi secara signifikan waktu yang terbuang untuk mengisi minyak di dalam bah mesin, meniadakan risiko minyak yang rapi tumpah atau bocor ke lantai toko dan menghemat waktu pekerja kami dengan menyedot minyak dari melompat. "
Meskipun semua mesin bubut dipasok oleh Citizen, spesifikasinya berbeda sesuai dengan bagian yang diproduksi. Ini berarti pemasangan Coolant Saver untuk setiap jenis memerlukan beberapa masukan teknik. Sekarang mereka semua telah selesai prosesnya telah didokumentasikan sehingga unit Wogaard dapat dipasang ke sel balik di seluruh fasilitas manufaktur Renishaw lainnya.
Dan bagaimana dengan peralatan mesin dengan minyak larut, di mana proyek dimulai? “Alat mesin ringan adalah bagian dari rencana, kami telah membeli unit Wogaard, kami hanya perlu memutar semua mesin agar sesuai dengan mereka. Dengan sekitar dua lompatan per shift yang diperlukan untuk setiap mesin, kami akan mengikuti desain quick coupling yang serupa, dan kami sudah tahu Coolant Saver menjadi solusi yang terbukti, ” simpul Jon Davis.