Bakgrund
Som en del av en kontinuerlig affärsförbättringsplan, Mettis Aerospace, en ledande global leverantör av precisionsförfalskade och bearbetade komponenter i titan, aluminium och specialstål, har Wogaard Coolant Saver installerats på flera av sina avancerade Matsuura-bearbetningscentraler som producerar kritiska komponenter.
Mettis Aerospace levererar mervärdesskyddslösningar för att optimera design och tillverkningsprocessen för ett antal kända branschledare. Företaget har omfattande kundgodkännanden från Airbus, AgustaWestland, Boeing, Bombardier, GKN Aerospace, GE Aviation, Honeywell, Kawasaki, Messier-Bugatti-Dowty, Rolls-Royce, Spirit Aerosystems och United Technologies.
Med över 530 högkvalificerad personal är platsen bolagets internationella huvudkontor och omfattar 56 000 m² smides-, bearbetnings- och bearbetningsanläggningar som inkluderar värmebehandling och kitting. Detta ger Mettis Aerospace den perfekta miljön för att designa, prova och montera komplex smidd och maskinbearbetad flygmotor, landningsutrustning, flygplan och naceller samt fläktkomponenter.
Med ett rikt och berömt arv har Mettis Aerospace en industrihistoria som sträcker sig tillbaka till 1930-talet. Sedan dess har det lett till vägen för innovativa produkter och teknologier. från Spitfiske till Whittle Jet, Boeing 747, Concorde och Airbus A380 - företaget har varit i framkant av metallurgiska utvecklingen på alla dessa anmärkningsvärda program.
Mettis Aerospace är en värdefull leverantör till industrigiganter som Rolls-Royce, Boeing och Airbus och är väl etablerad på alla nuvarande revolutionära kommersiella rymdprogram som flygplansdelar till Boeing 787-9 och 737 MAX, Airbus A380, A350 XWB och A320neo, samt Bombardier CSeries och aero-motorkomponenter för CFMs LEAP, Rolls-Royce Trent 900, TrentXWB och Trent 1000 och GE Aviation's GEnx. Det är åtagit sig att producera högsta kvalitet av komponenter med fokus på magert logistik och ledtidsreduktion.
Utmaning
AS9100 ackreditering framhäver företagets proaktiva och reaktiva kvalitetssäkring vid varje tillverkningsstadium. Medan NADCAP-godkännande visar på engagemanget måste verksamheten kostnadseffektiva processer och nya innovativa sätt att arbeta med ständig förbättring varje steg i vägen.
Det var som en del av ett kontinuerligt förbättringsinitiativ att Wogaard Coolant Saver först introducerades till maskinfabriken på 3000 m2. En cell som innehöll två Matsuura MX-520 5-axliga CNC-bearbetningscentraler drevs till dess gränser, eftersom kunden hade ökat volymen för att en familj av titankomponenter skulle produceras. Ytterligare två identiska maskinverktyg beställdes och har installerats för att möta efterfrågan. Det noterades dock av ledarledaren Dave Bayliss att när de var fulla innehöll varje svängfartyg en signifikant volym kylvätska som slogs ut av titanflisen.
Lösning
Phil Ketch från företagets Business Improvement Team undersökte potentiella lösningar och efter en noggrann utvärdering av den tillgängliga utrustningen
På marknaden fann han att Wogaard Coolant Saver var den mest effektiva och kostnadseffektiva lösningen.
Han säger: "Vi köpte en av Wogaards Coolant Savers för att testa dess prestanda under våra maskinaffärsförhållanden. När det snart var rört i kylmaskinens kylvätskepump gjorde Venturi-systemet snart ett snabbt arbete för att återföra det vattenblandbara kylmediet tillbaka till Matsuuras sump. "
Efter att ha sett den enkla men effektiva enheten i drift, mätte Dave Bayliss noggrant volymen och kostnaden för kylvätska som försvann och bortskaffades därefter innan man lyckades fastställa kylmedelsbesparingsenheterna till de återstående tre maskinerna i cellen.
Resultat
Han säger: "Bearbetningsprocesserna och materialen som används i denna cell kräver en 10 procent kylvätska till 90 procent vattenblandning och vi mäter den exakta volymen som släpas ut vid 90 liter per vecka. Så vi beräknade kostnaden för kylvätskan till 1 285,92 £ och tillförde kostnaderna för bortskaffande till 304,50 USD för varje 4 000 liter, vilket markerade en årlig utgift på knappt 1 600 pund för en maskin. "
Med Coolant Saver kostade bara £ 345 var det väldigt enkelt för Dave Bayliss att uträtta att avkastningen på investeringen var mindre än 15 veckor. "Nu har vi enheterna till Matsuura-maskinerna i den här cellen, vi kan se på att beräkna de besparingar som kan uppnås genom att hitta Coolant Saver till cirka 10 andra bearbetningscentraler som vi har identifierat som möjligheter till förbättring", avslutar Dave Bayliss.